眼睛盯在显示屏上，左手调整按钮，右脚有节奏地踩上，道路维护机械剧烈震动，拳头大小的镇流器被更近地捣碎。在烈日下，郭伟宏在驾驶室里一次又一次地重复这些动作。

他修建铁路十多年，这一次，他终于为家乡修建了高速铁路。

36岁的郭伟宏是中国铁路局新运输工程有限公司的一名员工，主要负责铁路轨道的"整形手术"。"由于铺设轨道的弯曲和不均匀性，‘成型’后轨道的安全性和稳定性可以进一步提高，这是铁路建设中不可缺少的一步。

他参与了今年将通车的银溪高速铁路的建设，这条铁路是我国十三五规划实施的一项重点工程，全长六百多公里，连接宁夏江南与陕西省西安，通车后，两地单程列车的运行时间将由目前的十四个小时左右缩短到三个小时左右。

因为他的家乡陕西永寿县也有停靠站，郭伟宏的使命感似乎更强了。我们应该在年底后开始工作，但在新冠肺炎疫情的影响下，我们推迟了开工。突然闲着，郭伟红"再也不能呆在家里了，期待着尽快回到工作岗位上来。

复工后，按照公司的要求，郭伟宏和30多名工人被分成夜班、夜班、连续捣固车、双向镇流器整车、动力稳定车等道路维护机械连续战斗，几乎一天24小时。"我们要维修三次，作业量已经达到600多公里。现在，我们不仅可以推迟施工时间，还可以确保质量和数量提前完工。"他说。

在每一次作业前，作为施工队长，他还负责向工人解释建筑安全和操作规则。在工人们看来，他是一个有强烈责任感的人。

郭伟宏说，这种责任感不仅来自职业要求，而且也有它自己的"自私"。

从高原到沿海，我参与了青藏铁路、永泰文铁路等的建设。这一次，我可以为我的家乡修建高速铁路.他说："我当然更兴奋了。"有了高速铁路，不仅会方便当地人出行，还会带来人流和物流，这必然会推动他们家乡的发展，使村民们能够尽快奔向富裕的社会，"他说。

利用休息的机会，郭伟宏拿出妻子特购的玫瑰花水杯，一口喝了半杯绿豆汤，后背已经湿了，衣服贴在身上。

虽然他离家不远，但他很少回家。建设时间紧迫，任务繁重，他不能拖延。

郭伟宏有两种愿望，一是等到银溪高速铁路建成，二是想坐一辆小轿车和一天，带着多年的技术和经验，到国外修路。