谈到2019年，最糟糕的汽车公司是汽车制造公司，因为它们耗尽了弹药，徘徊在生死攸关的边缘。如今，美团王兴、金日头调张一明和李嘉诚认为，这三位80后最强大的企业家在汽车制造方面取得了巨大成功，而汽车建设领域的新力量也迎来了曙光。事实上，成功上市理想车型最幸福的不是创始人李，而是梅藤王兴。

        1.汽车制造的新力量是最差的吗？

        在汽车建筑资格窗口关闭后，新能源补贴的下坡也于2019年开放。因此，新能源汽车市场迎来了沉重的打击，新的力量更难制造汽车。魏莱继续烧钱，股价暴跌，濒临退市，创始人李斌成了"2019年最差的人"；魏玛、小鹏、理想也陷入亏损，无法自拔；后来，白腾燃烧了8人。四十亿没有造车；博县只好放弃造车的资格；赛林被员工报告挪用国有资产；滞留在美国的贾跃亭宣布破产，法拉第前途雾蒙蒙。恒大在两年内损失了近50亿元。

        2.三个80后一代在制造汽车方面取得了巨大成功吗？

        理想汽车今年相继迎来了好消息，第一款大规模生产的车型"理想车"在今年年初正式上市。作为一款即插即用的混合动力汽车，理想的一款定位为豪华大中型SUV，预售期，两小时订单超过4万辆，震惊了汽车环，随后成为国内首款插入式混合动力车(包括外接型)的销售数月。7月30日，理想车型在纳斯达克成功上市，成为仅次于威来汽车(Weilai Motor)在美国上市的第二股国内造车力量，股价大幅上涨，市值高达13美元。90亿

        作为一名系列企业家，理想汽车的创始人李维德于1981年出生，并创建了一个泡沫网络和一个汽车之家。而理想车也是非常罕见的，得到梅团王兴和、金日头调、张一明的投资，他们是理想车的主要股东。张一明1983年出生，王兴1979年出生，三人都是80年前出生的。理想的汽车现在正式上市了，他们三个肯定都很开心，但其中最幸福的不是创始人的理想，而是美团王兴。

        3.为什么美团王兴是最幸福的？

提到2019年最惨的车企，莫过于造车新势力，因为弹尽粮绝，

        从技术路线来看，维莱、魏玛、小鹏等新势力来制造汽车，采用纯电动技术。另一方面，理想的汽车有不同的方式来坚持编程技术。理想车型选择的路线容易解决用户的里程焦虑，但技术研发难度大，成本也很高，市场并不乐观，因此融资时间处处碰壁。后来，王兴和张一明相继进入局里，拿出实物金银入股，以解决理想车的融资问题。特别是王兴，可以说是理想汽车的"博乐"，投资也很大，前后总计近百亿元。

        2019年8月，王兴投资2.85亿美元进行了理想的C轮融资，美团的龙珠资本出资1500万美元，美团在2020年6月投资5亿美元为理想汽车D轮融资，美团投资5亿美元用于理想汽车上市的基石投资。数据显示，王兴和美团总共投入了1美元。130亿美元投入了理想的汽车。结果，王兴和美团举行了24次会议。理想汽车的0%的股份，甚至超过21%的创始人李嘉诚希望成为理想汽车的最大股东。

        作为第一大股东，理想的汽车成功上市，在新能源汽车行业的重组中，得到最好的融资卡，王兴不能欢呼？更重要的是，王兴应该不仅仅是一个金融或战略投资者。"他对理想的汽车有更深刻的计划和布局。面向未来，汽车工业的机动化和智能化是大势所趋，它将对我们的生活产生深远的影响，将服装、食品、住房、交通等方面联系在一起，这与美团未来的发展方向是一致的。